Juhannusostokset

Juhannusloman kunniaksi tuli ostettua niin paljon kaikenlaista, että taidan käsitellä ne Hullut päivät tyyliin eri kategorioissa:

Leffat:

• 28 päivää myöhemmin: 28 -trilogian aloittanut hieno zombileffa oli vihdoin halventunut Anttilassa viiteen euroon, joten pitihän se kakkososan rinnalle ostaa.
• Desperado (Special Edition): Myös El Mariachi -trilogian puuttuva kakkososa oli vihdoin halventunut, tosin noin vanhaksi leffaksi se olisi saanut olla vieläkin halvempi kuin 6 euroa, mutta parempi katsoa kuin katua ennen kuin se ehkä katoaa kokonaan myynnistä.
• Mission: Impossible 2: Jonkun aikaa sitten sain pitkällisen googlaamisen jälkeen varmistuksen siitä, että IMDb:ssä listattu 2-levyn versio onkin jostain syystä ekstrasisällöltään täysin samanlainen yhden levyn version kanssa, joten nyt kun se löytyi Citymarketista 5,95 eurolla Anttilan 7,95€ hinnan sijaan, ei kauaa tarvinnut aivosoluja vaivata ostopäätöksellä.
• National Treasure - kansallisaarre (2-Disc Collector’s Edition): Tämän hyvän seikkailuleffan upea keräilijäversio tuli myös kannettua kassalle halventuneen hinnan takia, kun se vihdoin laski 14 eurosta kymppiin. National Treasure olikin ainoa leffaostoksista, joka ei täydentänyt jotain kokoelmani leffasarjaa, vaikka saatanpa hyvinkin joskus ostaa sen kakkos-, kolmos- ja jopa nelososan.
  

Sipsit:

• Taffel Chips: Työpaikkani viereisestä Minimanista (tai Mini-Manista, kuten kuitissa lukee) löytyi euron tarjouksessa näitä hyviä perus sipsejä.
• Taffel Sips ja Grills megapussit: Citymarketissa oli remontin jälkeisessä plussa-avajaistarjouksessa Taffelin megapussit 1,79€ kappale, joten otin yhden kumpaakin parasta lajia (toisesta tosin Less-fat version normiversion oltua loppunut), joten eiköhän noista riitä seuraavallekin viikonlopulle.

Limut:

• 2L Maxi Cola: Minimanista löytynyt halpiskola maksoi vain 99 senttiä.
• 0,5L Fanta Orange: Ylijäänyt limu keskiviikkoisista taloyhtiön pihatalkoista, joissa pääsin muita helpommalla, kun sain olla grillimestarin roolissa vastuussa makkaroiden paistamisesta muiden ollessa ojankaivuhommissa :P.
• 2x1,5L Mountain Dew ja Jaffa: Citymarketista poimittu 5€ maksanut tarjous, josta myös riittää varmasti seuraavalle viikonlopulle.
  

Karkit ja suklaa:

• Fazer Tutti Frutti: Yksi lempparilajeistani, joka taitaa olla jälleen aavistuksen enemmän puhtaasti kotimainen tuote, kun CloettaFazer AB ilmoitti vuonna 2000 fuusioituneiden yhtiöiden erottamisesta.
• Panda valkosuklaa: Suklaiden aatelistoa, jota harmittavasti ei myydä kaikissa isoissakaan kaupoissa, mutta onneksi Minimanissa se irtoaa alle eurolla.
  

Kyllä kelpaa noita mässytellä lomalla mm. EM-Futista ja leffoja katsoessa. Lisäksi leffakokoelma kasvoi upeasti neljän eri leffasarjan kaivatuilla elokuvilla, joten loistavasti alkoi tämä loma. Tulevaisuudessakin riittää odotettavaa, sillä New Yorkin matkaan on enää kolmisen viikkoa, ja lähiaikoina luvassa on pitkästä aikaa uusi peliarvostelu. Tänäänhän ei ole luvassa uutta vuoristorataesittelyä, sillä tuo sarja päättyi viime perjantaina, mutta ohessa on monesta kuvasta yhdistettu panoraamakuva puistosta, sekä alla hieno musiikkivideo, jossa on kuvaa puiston laitteista, esityksistä ja useimmista vuoristoradoista.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Bonus

Sarjan seuraavana ja viimeisenä esittelyvuorossa on varsin ainutlaatuinen ja jälleen kerran supersankariteemainen vuoristorata nimeltään Batman & Robin: The Chiller, joka valitettavasti suljettiin viime vuonna lukuisten jatkuvien ongelmien takia, ja tilalle pystytettiin viime kerralla esitelty The Dark Knight Coaster. Vuonna 1997 rakennettu lineaarisinduktiomoottoreilla tapahtuvaa laukaisua hyödyntävä silmukkavuoristorata Batman & Robin: The Chiller kärsi alusta alkaen kaikenlaisista teknisistä ongelmista ja olikin niiden takia suurimman osan avauskaudestaan suljettuna. Ongelmat eivät kuitenkaan estäneet laitetta nousemasta vuosien saatossa vuoristorataharrastajien suosikiksi ja päätymästä heidän sekä monien tavallistenkin huvittelijoiden sydämien syövereihin pysyvästi. Itsekin olen sataprosenttisen varma siitä, että olisin tykännyt tästä erittäin erikoisesta laitteesta enemmän kuin sen tilalle tulleesta The Dark Knight Coasterista, ja olenkin varsin harmissani laitteen purkamisesta, joten tavallisen tuulessa rätisevän kyytivideon sijaan blogaan alla näkyvän tunnepitoisen musiikkivideon, josta löytyy niin pysäytyskuvia, kuin videota laitteen kyydistä ja sen ulkopuolelta. Toivon kuitenkin että sama paremmuusjärjestys ei missään nimessä toteudu Dark Knight -elokuvan kohdalla, vaan että se pieksee tuntuvasti huonoimmaksi Batman elokuvaksi tituleeratun Batman & Robin -elokuvan.

Batman & Robin: The Chiller on - tai siis oli moottorien avulla laukaistava tuplavuoristorata, jonka molemmat radat, nimeltään Batman ja Robin, kulkivat hiukan erilaisten silmukoiden läpi, ylös mäkeä, sekä takaisin alas samaa reittiä asemalle. Moottorien suuren energiakulutuksen takia junia ei alkua lukuun ottamatta koskaan voitu laukaista yhtä aikaa, ja usein toiminnassa oli vain kaksikosta luotettavampi Robin. Molemmat junat kiihtyivät alkusuoran induktiomoottorien avulla 113 kilometrin tuntivauhtiin ja nousivat ylös pystysuoraa mäkeä. Mäen huipulla Robinin rata teki Medusan tapaan kobra rullaus -silmukan, kun taas Batman ns. silinterihattusilmukan, eli 90 asteen mäessä 90 asteen käännöksen, puolikkaan silmukan ja toisen 90 asteen käännöksen takaisin menosuuntaan ennen vaakatasoon laskeutumista. Silmukoiden jälkeen radat kulkivat vierekkäin pitkittäisen silmukoiden läpi ja ylös mäkeä, jonka yläpäässä olivat radan toisen induktiomoottorit. Nämä moottorit antoivat junille tarvittavan lisävauhdin päästä samojen silmukoiden läpi uudestaan, kun ne kulkivat radan läpi takaperin takaisin asemille. Ennen viimeistä mäkeä olevat pitkittäissilmukat poistettiin viime vuoden alussa, sillä aina kun ylämoottorit eivät toimineen, ei junan vauhti välttämättä riittänyt takaisin asemalle pääsemiseen. Batman pyyhälsi 347 metriä pitkän radan läpi noin puolessa minuutissa tehden 48 metrin pudotuksen, kun taas Robinilla 32 metrin pudotuksen sisältävään 375 metrin matkaan kului 48 sekuntia.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 13

Täytynee vihdoin luopua toivosta että joku laittaisi Youtubeen näin pian täyspitkän videon puiston uusimman vuoristoradan, eli The Dark Knight Coasterin kyydistä, jotta tämän blogauksen sekä tulevan bonusesittelyn teko ei myöhästy enempää. Onneksi sentään löysin muutaman videon, jossa kuvataan ajelu taakse matkustajiin päin suunnatulla puiston toimittamalla kameralla. Mielestäni paras niistä löytyy tästä ja blogauksen lopusta. Lisäksi kannattaa katsastaa virallinen mainosvideo, josta näkee enemmän laitteen maisemointia ja teemaa. The Dark Knight Coaster on siis puiston uusin laite ja se avattiin vasta kolme viikkoa sitten. Kuten videoista voi nähdä, sijoittuu laite kokonaan sisälle pimeähköön tilaan ja sen vaunut muistuttavat Gotham Cityn metrovaunuja. Tämä Wild Mouse -tyyppinen vuoristorata kulkee 370 metrin matkan tiukkoja äkkikäännöksiä ja pudotuksia täynnä olevan ja korkeimmillaan 14 metriä korkean radan läpi kahdessa minuutissa saavuttaen 48 km/h huippunopeuden. Hurjaa kyytiä on siis varmasti luvassa, vaikka lukemat jäävätkin kauas isoista vuoristoradoista.

Radan ympäristö ja varsinkin jonotusalue on koristeltu Yön ritari elokuvaan ja Batman kotikaupunkiin liittyvillä lavasteilla ja tehosteilla, kuten televisioruudulla, josta voi nähdä itsensä ja kaverinsa jokerinaamari päässä. Jokeri piinaa matkustajia myös ajelun aikana mm. hallusinaatioiden ja rakenteiden seassa pelottelevan näyttelijän muodossa. Tuo pahamainein ilveilijä pistää tuulemaan myös ennen ajelua nähtävässä usean minuutin pituisessa esinäytösvideossa, joka antaa mukavasti esimakua heinäkuussa ensi-iltaan tulevasta elokuvasta. Vaikka yleinen mielipide The Dark Knight Coasterista tuntuu olevan pettymys laitteen lyhyyteen ja löllöyteen, uskon että se tulee olemaan hauska ja yllättävä kokemus, kunhan ei odota hurjaa vauhtia, suuria pudotuksia tai varsinkaan pää alaspäin menoa, vaan yllättäviä käänteitä ja pudotuksia, pimeän tuomaa yllätysmomenttia, sekä monipuolisia lavasteita. En onnistunut vieläkään löytämään yhtään laitteen sisältä otettua kunnollista tai kohtuu isoa kuvaa ja ulkoakin lähinnä yllä olevan melko ison, mutta rakennusvaiheesta löytyy useita pienehköjä kuvia sekä yksi mainoksen jälkeen latautuva video, jossa on myös kuvaa laitteen kyydistä.

Sisällysluettelo: Vuoristorataesittelyt

Tässä on lista blogauksista, joissa esittelen lyhyesti yhden New Jerseyssä, Yhdysvalloissa sijaitsevan Six Flags Great Adventure -huvipuiston vuoristoradoista, koska aiomme MatoApinan porukalla käydä kyseisessä puistossa New Yorkin matkallamme heinäkuussa. Jokaisessa esittelyssä on paitsi kuva ja tietoja esittelyvuorossa olevasta vuoristoradasta, myös mahdollisia omia ajatuksiani laitteesta sekä useimmissa YouTube -video sen kyydistä. Helpoiten kaikki blogaukset saa näkyville Vuoristorataesittely -tunnisteen avulla, kun taas kaikki videot näkee kätevästi tästä soittolistasta ja kuvat niiden Picasa-albumista, joka löytyy myös diaesityksenä tämän blogauksen lopusta. Vuoristoratojen nimet on värikoodattu radan ja/tai junien värityksen mukaan. Jokaisessa listan kohdassa on linkki itse blogaukseen, vuoristoradan tyyppi, blogauspäivämäärä, sekä kyseisen vuoristoradan ennakko- ja jälkiarvosana yhdestä kymmeneen.

Blogaus: Vuoristorata - tyyppi - blogauspäivämäärä - ennakko-/jälkiarvosana

• Osa 1: Kingda Ka - teräksinen kiihdytysvuoristorata - 25.1.2008 - 9/10
• Osa 2: Medusa - teräksinen lattiaton silmukkavuoristorata - 1.2.2008 - 10/10
• Osa 3: Rolling Thunder - puinen kaksoisvuoristorata - 8.2.2008 - 8/7
• Osa 4: Nitro - teräksinen megavuoristorata - 15.2.2008 - 9/9
• Osa 5: Great American Scream Machine - teräksinen silmukkavuoristorata - 29.2.2008 - 8/-
• Osa 6: Runaway Mine Train - teräksinen kaivosjunavuoristorata - 7.3.2008 - 6/7
• Osa 7: El Toro - puinen vuoristorata - 14.3.2008 - 9/10
• Osa 8: Blackbeard's Lost Treasure Train - teräksinen kaivosjunavuoristorata - 21.3.2008 - 4/-
• Osa 9: Superman: Ultimate Flight - teräksinen makuuvuoristorata - 28.3.2008 - 9/9
• Osa 10: Skull Mountain - teräksinen sisävuoristorata - 11.4.2008 - 7/-
• Osa 11: Batman: The Ride - käännetty teräksinen silmukkavuoristorata - 18.4.2008 - 9/9
• Osa 12: Road Runner Railway - teräksinen lasten vuoristorata - 7.5.2008 - 2/-
• Osa 13: The Dark Knight Coaster - teräksinen neulansilmäsisävuoristorata - 6.6.2008 - 8/8
• Bonus: Batman & Robin: The Chiller - teräksinen kiihdytyssilmukkavuoristorata - 13.6.2008 - 9/-

Linkki tähän sisällysluetteloon löytyy vasemmalla olevasta sivupalkista kohdasta "Sisällysluettelot" nimellä "Vuoristorataesittelyt". Kaikki sisällysluettelot saat näkyviin tästä sekä klikkaamalla blogin tunnisteluettelosta tai minkä tahansa sisällysluetteloblogauksen alta sisällysluettelo -tunnistetta.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 12

Vaihteeksi on vuorossa sieltä löllömmästä päästä oleva vuoristorata… Tai itse asiassa se kaikista löllöin. Vuonna 1999 valmistunut Road Runner Railway on nimittäin niin lapsille suunnattu ajelu, ettei aikuisia päästetä mukaan kuin alle 137 senttimetriä pitkän lapsen seurassa. Eli jos haluamme tämänkin ajelun kokea, joudumme houkuttelemaan jonkun pätkän mukaamme vaikka jätskipalkalla :D! Lopputulos tosin varmaan vie puiston putkaan vähintäänkin puhutteluun, joten en suosittele, ellei erityisesti halua tehdä tarkempaa tuttavuutta paikallisen oikeusjärjestelmän kanssa :D! Road Runner Railway on niin löllö, ettei sen huippunopeustietoa ole edes saatavilla, mutta muita tietoja sentään löytyy. Puiston vuoristoratojen lyhyin eli kuusivaunuinen juna nousee huimaan kolmen metrin korkeuteen ja kiertää 85 metrin pituisen radan kahdesti 40 sekunnissa, jahuu. Kaikesta huolimatta ajelua on kuvailtu erityisen epätasaiseksi, varsinkin aikuisille, mikä johtunee mm. jalkatilan vähyydestä. Laite jäänee siis väliin MatoApinalta, mutta ainakin silloin jää enemmän aikaa muihin huvituksiin. Toisaalta laitteen kyydistä kuvattua videota ei ainakaan Youtubesta tai Googlella löydy, joten olisiko siinä MatoApinalle sopiva haaste :D?

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 11

Supersankariteemalla jatketaan, sillä nyt on vuorossa vuonna 1993 avattu vuoristorata nimeltään Batman: The Ride, joka muistuttaa kovasti Särkänniemen Tornadoa. Koon ja muodon lisäksi suurin ero lienee se, että siinä missä Tornadossa istuimia on jokaisessa vaunussa kaksi paria peräkkäin, Batmanissä vierekkäin kiitää neljä matkustajaa per vaunu. Batman kapuaa seitsemän metriä Tornadoa korkeammalle 32 metrin korkeuteen ja kiihtyy 80 km/h huippunopeuteen, joka on vain viisi kilometriä Tornadoa enemmän. Pituutta ja kestoa Batmanillä on noin 120 metriä ja 25 sekuntia enemmän, mutta molemmissa käydään pää alaspäin viisi kertaa. Batmanin tapauksessa kahden silmukan ja korkkiruuvin läpi, sekä yhden kierteen, joita Tornadossa on kaksin kappalein. Mutta koska Amerikassa kaikki on edelleen suurempaa – myös vuoristoratojen rakennusbudjetti – on Batman the Riden ympäristö ja jonotusalue täynnä Batmanin maailmasta tuttuja maisemia ja lavasteita mm. Batman -elokuvasta. Lisäksi taustalla voi kuulla elokuvasta tuttua musiikkia. Eli tylsää ei tule olemaan jonottaessakaan. Jonotusalue tosin voi tulla liiankin tutuksi, sillä Batmanin ajelusta saattaa muodostua lempparini, koska se muistuttaa eniten Tornadoa. Toisaalta monin verroin isommat ajelut kuten kuvassa taustalla näkyvä Nitro vienevät suurimman osan huomiosta sillä vastaavia ei Suomesta löydy.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 10

Seuraavana vuorossa on puiston tällä hetkellä ainoa kokonaan sisälle sijoittuva vuoristorata Skull Mountain, joka siten muistuttaa kovasti Linnanmäen Linnunrata sisävuoristorataa. Linnunradan tavoin Skull Mountainissa on erilaisia ääniefektejä ja vilkkuvaloja, mutta epileptisten kohtausten aiheuttamispelon takia vilkkuvalot on poistettu käytöstä jonkun aikaa sitten, joten ajelu tapahtuu lähes täydellisessä pimeydessä. Jotta laitteesta näkisi näin etukäteen jotain, valitsin Youtube videoksi sellaisen version missä sisätilan (tavalliset) valot ovat päällä. Vuonna 1996 avattu Skull Mountain lukeutuu valot päällä ollessaan puiston vuoristoratojen lempeämpään osastoon, mutta pimeys nostanee jännityslukemaa melko paljon, varsinkin ensimmäistä kertaa koettaessa. Sisätilan ansiosta Skull Mountain on toistaiseksi puiston ainoa vuoristorata, joka pysyy auki myös ukkosmyrskyssä, jolloin kaikki muut vuoristoradat suljetaan, sekä tietysti sateella jolloin yli kymmenen kertaa korkeampi Kingda Ka suljetaan. Pääkallovuori nousee vain 12 metrin korkeuteen, mutta kiihtyy sentään 53 km/h huippunopeuteen. Pituutta ajelulla on 420 metriä ja kestoa hieman yli kaksi minuuttia.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 9

Yhdeksäntenä vuorossa on yksi puiston monista elokuvalisenssiä hyödyntävistä laitteista, nimittäin vuonna 2003 valmistunut Superman: Ultimate Flight. Esikuvansa mukaan laite on maalattu puna-sini-keltaiseksi ja sen ajoasento imitoi lentämistä. Särkänniemen Trombin tapaan vaunut kulkevat radan alapuolella ja matkustajien lastaamisen jälkeen ne nostetaan vaaka-asentoon. Sitten alkaakin nousu 35 metrin korkeuteen, josta juna matkaa 80 km/h huippunopeudessa käväisten läpi kahden kiepin ja useiden erilaisten kurvien sekä mäkien yhteensä 841 metrin verran noin kahdessa minuutissa. Toinen kiepeistä on niin sanottu pretzel-silmukka, joka alkaakin ylhäältä eli rata tekee silmukan alakautta, jolloin vauhti on suurimmillaan kun matkustajat makaavat selällään. Elementin nimitys tulee siitä että tietystä suunnasta katsoen silmukka muistuttaa pretzel-rinkeliä. Siinäpä olisikin kiperä haaste: Syödä pretzel-rinkeliä samalla kun menee pretzel-silmukan läpi, varsinkin siksi että ruokien vieminen laitteisiin on varmaan kiellettyä :D!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 8

Kahdeksantena vuorossa on puiston hitain vuoristorata eli vuonna 1999 avattu Blackbeard's Lost Treasure Train, jonka huippunopeus on hurjat 36 kilometriä tunnissa. Korkeutta sillä on huimat kahdeksan metriä. 360 metriä pitkä ajelu kestää hieman yli minuutin. Laitteen löllöydellä on hyvätkin puolensa, mutta en vain vielä tiedä mitä ne ovat :D! No ei, vaan ne ovat äärimmäisen lyhyt jonotusaika ja se että juna suorittaa nykyään kaksi kierrosta radan ympäri. Näin ollen Blackbeard’s Lost Treasure Train on vielä lähempänä Lintsin Pikajunaa (ent. City Express) kuin Runaway Mine Train. Kuten kuvasta näkyy, vuoristoradan juna on äärimmäisen pitkä, peräti 20-vaunuinen, joten ajokokemus on selvästi erilainen etu- ja takapäässä sekä keskellä. Jos aika vain sallii, voisi ajelussa käydä kolmesti edellä mainituissa paikoissa istuen, sillä eiköhän se vähintään Pikajunan veroisen kokemuksen anna. Mutta ajan käydessä vähiin, ainakin meikämanne suuntaa hurjempiin ajeluihin B)!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 7

Kuten viime kerralla mainitsin, on nyt vuorossa puinen vuoristorata nimeltään El Toro, joka on espanjaa ja tarkoittaa härkää. Vuonna 2006 avattu El Toro on huvipuiston toistaiseksi uusin vuoristorata, eikä se olekaan ihan tavallinen puinen vuoristorata. Ketjun sijaan junan vetää ylös kaapeli, mikä mahdollistaa paljon nopeamman ja jyrkemmän nousun, eikä ajelu rämise ja heilu kuten perinteiset puiset vuoristoradat, vaan se on modernin tasainen kuten teräksiset vuoristoradat. Tasaisuudesta huolimatta luvassa ei todellakaan ole tylsä ajelu, sillä El Toro on yksi maailman nopeimmista, korkeimmista ja jyrkimmistä puisista vuoristoradoista, kiivetessään 55 metrin korkeuteen pudoten 76 asteen kulmassa alas 54 metriä kiihtyen joskus jopa 120 kilometrin tuntivauhtiin. Lisäksi El Toro tunnetaan parhaiten pitkästä ilma-ajastaan (Air-time), jossa negatiiviset G-voimat saavat matkustajat tuntemaan itsensä painottomilta, sekä useista päänkatkaisijoista (Headchopper) sen kiemurrellessa itsensä sekä Rolling Thunderin ympärillä. Ilma-ajasta johtuen El Torossa on tiukemmat rajoitukset sylitukien ja siten matkustajien vyötärön koon suhteen. Laitteen läheisyydessä onkin testi-istuin, jossa ”poikkeuksellisen kookkaat vieraat”, tai nykyään poliittisesti korrektimmin ”vieraat joilla on ainutlaatuisen muotoinen vartalo” (tuota lukiessa repesin :D), voivat testata saavatko he laskettua sylituen tarpeeksi alas. Kaiken edellä mainitun huomioon ottaen uskon, että vaikka El Torossa ei mennä kertaakaan pää alaspäin, tulee se olemaan yksi lempilaitteistani. Asia voi hyvinkin olla kuten mies alla olevassa videossa kommentoi ajelua: Se on melkein jopa parempaa kuin... seksi! (yksikätisen menninkäisen kanssa :D) Tuskin maltan odottaa =)!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 6

Esitelläkseni kaikki Six Flags Great Adventure -puiston vuoristoradat, täytyy tästä lähtien joka toinen kerta keskittyä selvästi lössömpiin ajeluihin :P, mutta vaihteluhan virkistää, enkä halua jättää niitä viimeisiksi, sillä sen kunnian saa huhtikuun lopulla avattava upouusi vuoristorata. Siksipä nyt vuorossa on puiston ihka ensimmäinen aukeamisvuonna 1974 avattu vuoristorata nimeltään Runaway Mine Train eli karannut kaivosjuna. Sen 18 metrin korkeus ei ehkä päätä huimaa ja jyrkin pudotus on vain 20 astetta, mutta vauhti kasvaa sentään 61 kilometriin tunnissa. Luvassa on vähän Linnanmäen Pikajunan (City Express) tyyppinen ajelu, mutta tietysti kun Amerikasta on kyse, niin nopeampi ja pidempi sellainen. 812 metrin matka taitetaan kahdessa minuutissa mm. hyvin lähellä pienen järven vedenpintaa. Eikä sovi unohtaa että tällaisissa ei niin suosituissa laitteissahan on yleensä se hyvä puoli, että jonon ollessa vähäinen voi ajelun tehdä monta kertaa peräkkäin junasta poistumatta =)! Kuvassa taustalla näkyvät seuraavana vuorossa oleva El Toro (rakenteilla kuvanottohetkellä), sekä Rolling Thunder (valkoinen) ja Kingda Ka.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 5

Seuraavana vuorossa on kirjaimellisesti suuri amerikkalainen kiljuntakone eli Great American Scream Machine -niminen teräksinen korkkiruuvi vuoristorata. Jälleen Suomesta löytyy sopiva vertauskohta, sillä GASM:ia voisi pitää suurennettuna, pidennettynä ja monimutkaistettuna versiona Särkänniemen Korkkiruuvi vuoristoradasta. Kahden korkkiruuvisilmukan lisäksi GASM kulkee läpi peräti kolmen silmukan ja Batwing -tuplasilmukan, joka on kobrarullauksen vastakohta, joten siinä on Medusan tavoin peräti seitsemän silmukkaa. Auetessaan vuonna 1989 GASM oli vähän aikaa maailman korkein vuoristorata. Se nouseekin lähes 53 metrin korkeuteen, putoaa 47 metriä ja saavuttaa 109 km/h huippunopeuden. Pituus lähentelee 1200 metriä ja kesto kahta ja puolta minuuttia. Sen rata ja junat on tietysti maalattu Amerikan lipun värein ja junille on annettu nimet Freedom (vapaus), Liberty (itsenäisyys) ja Spirit (rohkeus, henki). Ilmankin moista patriotismia alkaa varmasti tuntemaan suurta amerikkalaishenkeä :D, sillä Suomesta ei valitettavasti löydy yhtään lähellekään GASM:in mittoja pääsevää vuoristorataa :(. No sitä suuremmalla innolla odotan kesää ja sitä ikimuistoisempi kokemus siitä tulee =)! Ehkä jopa orGASMisen ikimuistoinen, EHEHEHEE :D!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 4

Seuraava vuoristorata on osuvasti nimetty – ainakin jos kärsit jostain sydänsairaudesta – sillä siinä ajeltuasi saatat joutua ottamaan pari nitroa pysyäksesi hengissä :D! Vuonna 2001 rakennettu vuoristorata Nitro oli Kingda Ka:n tuloon asti Yhdysvaltojen itärannikon nopein ja korkein vuoristorata. Se kipuaa 70 metrin korkeuteen ja syöksyy alas 66 metriä 66 asteen kulmassa kiihtyen 130 kilometrin tuntivauhtiin, huh-huh! Eikä siinä tietenkään vielä kaikki, sillä Nitro ei ole Kingda Ka:n tapainen parin pudotuksen pika-ajelu vaan täyspituinen vuoristorata, jossa ylä- ja alamäkiä riittää parin minuutin ja yli 1,6 kilometrin verran. Nitrossa ei mennä kertaakaan pää alaspäin, mutta sen ansiosta siinä voidaankin käyttää paljon yksinkertaisempia sylitukia, joiden ansiosta ajelu tuntuu varmasti paljon hurjemmalta, kun puristuu alaspäin peräti neljän G-voiman verran eli nelinkertaisesti painovoimaan verrattuna. Ajelusta napataan on-ride -kuva heti ensimmäisen pudotuksen pohjalla, ja selkeällä säällä voi kuulemma radan korkeimmista kohdista napata itselleen kuvan Philadelphian kaupungista, jonne matkaa on ainakin 80 kilometriä. Oheisen videon tekijät ovat älämölöstä päätellen selvästi sukua MatoApinalle :D!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 3

Esittelyvuorossa on perinteinen puinen vuoristorata nimeltään Rolling Thunder. Se on vähän kuin suurennettu versio Linnanmäen Vuoristoradasta, sillä se menee nopeammin, korkeammalla ja voimakkaammin noustessaan lähes 30 metrin korkeuteen kiihtyen 26 metrin pudotuksessa 90 kilometrin tuntivauhtiin. Jarrumiehiä siinä ei tosin ole :P. Pituuseroa näillä kahdella ei ole kuin 15 metriä kierivän ukkosen hyväksi, mutta siitä tekeekin tavallista vuoristorataa erikoisemman se, että siinä on kaksi raidetta. Läpi koko ajelun kulkee toinen juna vierellä omaa nousujen ja laskujen osalta hiukan erilaista rataansa. Jos jonotussysteemit sen sallivat, täytyy ehdottomasti yrittää päästä yhtä aikaa eri raiteille vierekkäisiin juniin tai jopa vaunuihin ja sitten kuvata vieressä ”kiitävää” kaveria :D! YouTubesta löytyi kätevästi molempien raiteiden videot, jotka laitoin tuohon alle.

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 2

Tällä viikolla vuorossa on maailman ensimmäinen "lattiaton" vuoristorata eli vuonna 1999 avattu Medusa -niminen peräti seitsemän kertaa pää alaspäin menevä teräksinen vuoristorata. Oheisessa kuvassa niistä näkyykin ainakin kolme. Kuvaa dominoi ns. kobra rullaus -niminen rataelementti, jossa kaksi puolikasta silmukkaa on yhdistetty puolikkailla korkkiruuveilla ja juna palaa samaan ilmansuuntaan kuin mistä tulikin. Eli samanlainen kuin Tornadossa Särkännimessä, mutta koska Amerikassa kaikki on suurempaa, tietysti ainakin kaksi kertaa suurempana B)! Tuttavallisemmin Meduusan jonotusalue alkaa tuon kobra rullauksen alta ja Meduusa -kyltin vasemmassa laidassa on on-ride kamera, joten siinä kohtaa pitää sitten muistaa ilmeillä kovasti jotta tulee hauska kuva :D! Hurjaa kyytiä on aivan varmasti luvassa, sillä korkeutta Meduusalla on yli 43 metriä ja huippunopeus peräti 98 kilometriä tunnissa. Pituuttakin riittää yli 1200 metriä ja kestoa yli kaksi minuuttia, FUCK YEAH =)!

Six Flags Great Adventure vuoristorataesittely: Osa 1

MatoApinan yhteisen New York matkan matkakuume on ainakin itseeni iskenyt jo todella pahasti, vaikka matkaan on vielä ainakin puoli vuotta, joten päätinpä aloittaa joka perjantaisen vuoristoratojen esittelysarjan B)! Tarkoitus nimittäin olisi matkalla käyttää ainakin yksi päivä New Jerseyn osavaltiossa sijaitsevassa Six Flags Great Adventure -huvipuistossa riehumiseen, joten mikäpä parempi tapa levittää matkakuumetta :D, kuin kertoa vähän jotain jokaisesta puiston lukuisista Suomeen verrattuna massiivisista vuoristoradoista ja samalla etsiä YouTubesta sen kyydistä kuvattu video? Aloitetaan suoraan siitä suurimmasta, nopeimmasta ja varmasti myös hurjimmasta, nimittäin Kingda Ka -nimisestä maailmanennätysvuoristoradasta. Kyseessä on tällä hetkellä maailman korkein ja nopein vuoristorata! Se kiihtyy hydraulisten moottorien avulla nollasta 206 kilometriin tunnissa vain 3,5 sekunnissa ja nousee pystysyoraan 139 metrin korkeuteen. Eli toisin sanoen HOLY FUCKING SHIT mikä ajelu on luvassa!!! Tuollaista ei koeta ihan joka päivä tai joka paikassa, joten en millään malta odottaa sitä =)!